Возмещение вреда потерпевшему за счет страховщика по ОСАГО

Очень часто в качестве основания освобождения от возмещения ущерба потерпевшему страховщики указывают на управление транспортным средством при дорожно-транспортном происшествии лицом, не указанным в договоре в качестве допущенного к управлению этим транспортным средством.

Следовательно, возникает вопрос, обязан или нет страховщик произвести страховую выплату потерпевшему, если причинитель вреда не вписан в полис в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством.

По общим основаниям ответственности за причинение вреда в соответствии с положениями статьи 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина или юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В силу пункта 3 статьи 1079 ГК РФ вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (статья 1064 ГК РФ), то есть лицом, виновным в его причинении.

Пунктом 1 статьи 1079 ГК РФ определено, что юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих, в том числе с использование транспортных средств,  обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Техосмотр для ОСАГО

С 1 января 2012 года заключить договор страхования общегражданской ответственности можно будет только при наличии талона ТО. Кроме того, новые правила передают функцию проведения техосмотра частным компаниям. В связи с этим будут пересмотрены многочисленные законодательные акты.
Проект постановления правительства о правилах техосмотра появился на сайте минтранса, второй проект не менее важного постановления правительства о внесении изменений в правила ОСАГО появился на сайте минфина.

Закон о техосмотре буквально должен произвести революцию. Однако для его выполнения требуется внести коррективы в огромное количество подзаконных актов. Именно они должны по пунктам прописать всю эту процедуру, начиная от предъявления автомобиля к осмотру, списка необходимых документов, которые должны быть при водителе, регламента тех или иных проверок и заканчивая тем, на каких условиях водитель получает заветный талончик. Или не получает его.

Первым выступил минтранс со своим проектом постановления правительства о правилах проведения техосмотра. В нем довольно много странностей. Такое ощущение, что авторы не учитывали всех новых изменений, которые вносятся в старые правила.

Например, в проект от минтранса внесены требования о цвете поворотников, которые попросту запрещают эксплуатацию на территории России многих американских или японских машин. Между тем этот запрет на красные поворотники был снят из требований по техосмотру после долгих шумных споров.

Второй момент – это то, что единую информационную базу автомобилей, проходящих техосмотр, поручили создавать МВД.

Повышение коэффициента ОСАГО

Повышение коэффициента ОСАГО

Российский союз страховщиков все настойчивей предлагает повысить ставки. На этот раз страховые компании ограничились категорией молодых водителей – для них предлагается увеличить ставку до 1,8.
Страховщики уже не первый раз предлагают увеличить поправочные коэффициенты к тарифам по ОСАГО.

Коэффициенты уравнивают убыточность по разным группам водителей, территориям и классам автомобилей. Например,предполагается, что новичок за рулем имеет больше шансов попасть в ДТП. Страховые компании предлагают увеличить коэффициент с 1,7 до 1,8 для молодых водителей (до 22 лет) со стажем менее трех лет.

Базовые тарифы ОСАГО не менялись ни разу с момента вступления в силу закона об обязательном страховании автогражданской ответственности. Коэффициенты корректировались лишь раз, весной 2009 года. С тех пор страховщики часто высказывают предложения об увеличении либо тарифов, либо ставок. Очередное предложение было подготовлено союзом в начале февраля. Согласно проекту, РСА предлагает повысить коэффициент в 169 из 299 городов России. В 124 городах коэффициент не изменится, а в шести может быть понижен.

Договор добровольного и обязательного страхования

Договор добровольного и обязательного страхования автотранспорта во всех страховых компаниях заключается на основании письменного заявления. Обычно у каждого страховщика разработана своя форма заявления, однако указываемые в этих формах данные практически везде одинаковы.

Это сведения о страхователе (паспортные данные, фактический адрес и адрес регистрации), сведения о документах на автотранспортное средство (номер паспорта транспортного средства, номер и дата выдачи свидетельства о регистрации), сведения об автотранспортном средстве (тип: легковой автомобиль, прицеп и т.п., модель, год выпуска, VIN, номер и модель двигателя, мощность и объем двигателя, номер шасси, цвет и тип кузова, количество дверей, пробег, регистрационный номер, режим хранения автомобиля в темное время суток, наличие ЭПСС с указанием модели), сведения о лицах, допущенных к управлению автотранспортным средством, с указанием стажа вождения (водительский стаж исчисляется с даты выдачи водительского удостоверения), характер использования автомобиля, информация о договорах страхования, заключавшихся в отношении страхуемого транспортного средства с другими страховыми компаниями. В заявлении указываются объекты страхования (автотранспортное средство, гражданская ответственность владельцев автотранспортных средств, дополнительное оборудование, жизнь и здоровье водителя и пассажиров), страховые риски (угон, повреждения и т.п.), суммы страхования, на которые хотели бы застраховать автомобиль, дополнительное оборудование, жизнь и здоровье водителя и пассажиров, гражданская ответственность. В заявлении оговаривается желательная дата начала страхования, срок страхования и место действия договора страхования – территория страхования. Как правило, договоры страхования согласно базовым условиям страхования действуют на территории Российской Федерации.

Форма заявления по обязательному страхованию гражданской ответственности ОСАГО во всех компаниях одинакова, так как утверждена законодательством.

Черный список страховщиков

• ООО «Страховая компания «Авест» (Приказ ФССН № 95 от 26.05.2005г.) 
• ООО «Западно-Сибирская транспортная страховая компания» (Приказ ФССН № 95 от 26.05.2005г.) 
• ЗАО «Акционерная страховая компания «Доверие» (Приказ ФССН № 129 от 07.07.2005г.) 
• ООО «Евро-Азиатская страховая компания» (Приказ ФССН № 148 от 08.08.2005г.) 
• ОАО «Страховое общество содружества независимых государств» (Приказ ФССН № 159 от 02.09.2005г.) 
• ООО «Страховая компания «Наша Надежда» (Приказ ФССН № 417 от 02.12.2005г.) 
• ООО «Страховая компания «БОРК» (Приказ ФССН № 444 от 09.12.2005г.) 
• ЗАО «Страховая компания «Фиделити-Резерв» (Приказ ФССН № 482 от 23.12.2005г.) 
• ОАО «Росмедстрах» (Приказ ФССН № 457 от 28.04.2006г.) 
• ООО «Страховая компания «СК «Природа» (Приказ ФССН № 661 от 16.06.2006г.) 
• ООО «Страховая компания «УНИКУМ» (Приказ ФССН № 62 от 26.01.2007г.) 
• ООО СК «Пирамида» (Приказ ФССН № 1022 от 24.11.2006г.) 
• ОАО «Генеральная страховая компания» (Приказ ФССН № 88 от 02.02.2007г.) 
• ЗАО «Межрегиональное Страховое Соглашение» (Приказ ФССН № 582 от 08.06.2007г.) 
• ОАО «Акционерная страховая компания «Инвестстрах-Агро» (Приказ ФССН № 1291 от 21.12.2007г.) 
• ООО «Народная страховая компания «Рекон» (Приказ ФССН № 88 от 14.03.2008г.) 
• ООО «Страховая компания «Айболит» (Приказ ФССН № 90 от 14.03.2008г.)